汽修店生意寥寥无几都快坚持不下去了,怎样能改变一下现状请教大神们支招...

1、差异化的服务项目。夏季来临，店内都是用空调项目做引流，就要看哪家的服务更让客户满意，现在汽服门店拼的已经不再是服务的好坏，而是是否能给客户，差异性的服务场景和差异性的服务体验，要有可以和区域内其他门店的竞争优势，满足客户的消费体验。

2、找一份有发展空间的兼职，你可以因此去自学一门手艺，可以是网上兼职写文案，或者做个淘宝客，当你在一个行当里摸爬滚打久了之后，你可以用你的经验实现转型。学一门手艺，可以是现在热门的手艺，也可以是传统手艺。

3、第二：给他定下努力的具体方向，并提供对应的支持。

不是易捷门店促销方式的为

不是易捷门店促销方式的为（免费试用）。中石化易捷销售有限公司于2013-12-20在门头沟分局登记成立，是中国石化销售股份有限公司的全资子公司。根据中国连锁经营协会发布的2020年中国便利店TOP100榜单，易捷门店数量76万家，是中国数量最多的连锁便利店品牌。2020年品牌价值达到1633亿元，位于零售行业前列。

-200元。根据查询中国石化加油站易捷超市招聘临时促销人员相关条件可知，易捷超市促销员工作时间：上午8：00--12：00，下午14：00--18：00，共计8小时，日薪80-200元，周结。超市大多是指商品开放陈列、顾客自由选购、排队收银结算，以经营生鲜食品、日杂用品为主的商店。

在易捷便利店设置货架卖酒，和开“易捷甄酒馆”卖酒，成本是截然不同的，对客流量和客单价的要求也是截然不同的。 加油站由于面积较大，并不靠近生活核心区，更是远离人流密集的商业场所，但是酒类本身的社交属性和娱乐属性注定要在人流量大的地方才能更好的销售。而且加油站卖酒，基本上与不驾车的用户“绝缘”了。

该充值1000送30元。在易捷充值中心，单笔充值满1000元即可获得30元的返利，这是一种非常实惠的促销活动。这种充值活动通常适用于长期需要加油的用户，因为加油费用比较频繁，通过易捷充值中心进行充值可以获得更多的优惠和福利。易捷充值中心还提供多种电子券包，让用户可以更加便捷地获取所需的加油券和易捷券。

汽车行业直播怎么做?解决目前汽服门店引流的痛点

首先，通过直播，你可以实时展示门店环境和产品，让客户如同亲临其境，提升体验感；其次，店员的直播讲解能节省客户咨询时间，促进服务项目或产品的直接转化；再者，直播预热促销活动，能有效触达潜在客户，提前营造活动氛围。

内容输出留人法：也是你开直播的内容定位，这是你最好直播间最关键的一个留人方法，也是人气稳定的核心。别人进到你直播间你必须要有价值输出让别人有所收获，你能为粉丝解决什么问题？给出什么帮助？这需要你有一定的知识储备。

开店后，没车流，没业务，没用户，没生意，车间空置，资源浪费。有业务，有车流，有生意，但没有技术解决能力和技术人才，服务价值低或有生意，没法做。有业务，有技术，有人才，但管理差，漏洞多，损耗大，利润低。

线上引流 小程序现在入口众多：二维码扫描，微信搜索关键词，微信群分享，朋友聊天分享，公众号关联等等。商户可以通过多种方式展示想要传递的内容、产品的信息、提供的服务；甚至是通过小程序商城，进行商品售卖、服务预定、服务付费等等。

缺乏事先规划 案例：比如选择做零售，是觉得这个行业门槛较低，风险压力小，现金回笼快。由于这种错觉，入行时掉以轻心，对经营缺乏规划，以致在消费人群、现金循环周期、预估营业额等评估不足，当风险来临时，措手不及。缺乏行业了解 由于对行业调研不系统，导致在经营方式上出现迷茫。

微信小程序的出现，正好可以解决这一难题，微信小程序是众多应用中成本最低的一种。并且能够为企业发展节省更多的资金，让企业将更多的精力集中在其他业务。

...汽贸店送全套装饰大礼包冲击流量榜,该怎么做引流?

第一怎么给汽服门店引流，做好自己的导流项目怎么给汽服门店引流，除了洗车外怎么给汽服门店引流，还可以嫁接一些目前比较流行的新零售项目，用车主汽车以外的消费项目吸引到店，不图这个赚钱，主要赚人气和流量；第二，当有客户进店时候，这个时候要做好自己的基本功怎么给汽服门店引流：项目规划、施工服务和项目转化。用服务留住客户，用项目绑定客户，长期和客户链接。

一， 搞定车源。找车源的方法有很多。比如，广交车圈朋友，结识更多车商，大家就可以共享车源了。也可以依靠技术系统或产业组织，来搞定车源，比如，可以加入联车会的超级车商联盟，怎么给汽服门店引流他们专门帮助车商解决车源问题。二， 搞定客源。搞定客源的方式也有很多种。比如，打造老板的个人IP。

30%门店倒闭?后市场“战疫”洗牌波及全汽车行业

1、可是，新冠肺炎对汽车后市场的这一轮影响，绝不仅仅集中在汽配城、或是终端门店的简单维度，如果我们用“鹰眼视角”去鸟瞰整个行业里的个体和企业命运，裁员，关店，负债，现金流告急等消息屡见报端，汽配厂商，经销商，平台甚至服务商都不能在这一场灾难性的冲击中独善其身。

2、在和业内朋友聊天的过程中，大家普遍认为30%的终端将熬不过上半年，汽车后市场的资深投资顾问林一夫先生的态度则更为谨慎，保守地看，他认为全国的很多门店在6月底前将会逐渐显不同程度的困境是大概率事件。